交通(tōng)運輸部關于推進公路(lù)數(shù)字化(huà)轉型加快(kuài)智慧公路(lù)建設發展的(de)意見(jiàn)
時(shí)間(jiān)：2023-09-27 | 浏覽： 次
各省、自(zì)治區(qū)、直轄市(shì)、新疆生(shēng)産建設兵(bīng)團交通(tōng)運輸廳（局、委）：為(wèi)貫徹習(xí)近(jìn)平總書(shū)記關于大(dà)力發展智慧交通(tōng)等重要(yào)指示精神，落實《交通(tōng)強國(guó)建設綱要(yào)》《國(guó)家(♦jiā)綜合立體(tǐ)交通(tōng)網規劃綱要(yào)》《數(shù)字中國(guó)建設整體(tǐ)布局規劃》，按照(∑zhào)《加快(kuài)建設交通(tōng)強國(guó)五年(nián)行(xíng)動計(jì)劃（2023—2027年(nián)）》《交通(tōng)™運輸部關于推動交通(tōng)運輸領域新型基礎設施建設的(de)指導意見(jiàn)》等有(yǒu)關部署，促進公路(lù)數(shù)字化(huà)轉型，加快(kuài)£智慧公路(lù)建設發展，提升公路(lù)建設與運行(xíng)管理(lǐ)服務水(shuǐ)平，提出以下(xià)意見(jiàn)。以習(xí)近(jìn)平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為(wèi)指導，深入貫徹黨的(de)二十大(dà)精神，以加快(kuài)建設交通(tōng)強國(gu™ó)為(wèi)統領，以高(gāo)質量發展為(wèi)主線，實施公路(lù)數(shù)字化(huà)專項行(xíng)動，堅持“統籌謀劃、需求導向、協同共享、安全适用("yòng)”的(de)原則，推動公路(lù)建設、管理(lǐ)、養護、運行(xíng)、服務全流程數(shù)字化Ω(huà)轉型，加快(kuài)生(shēng)産經營模式與新業(yè)态等聯動創新，重安全、保暢通(tōng)、提效率、優服務、降成本、減排放(fàng)，助力數₹(shù)字交通(tōng)建設、産業(yè)升級及數(shù)字經濟發展，為(wèi)加快(kuài)建設交通(t∑ōng)強國(guó)、科(kē)技(jì)強國(guó)、數(shù)字中國(guó)提供服務保障。到(dào)2027年(nián)，公路(lù)數(shù)字化(huà)轉型取得(de)明(míng)顯進展。構建公路(lù)設計(jì)、施工(g₽ōng)、養護、運營等“一(yī)套模型、一(yī)套數(shù)據”，基本實現(xiàn)全生(shēng)命期數(shù)字化(huà)←。基本建成“部省站(zhàn)三級監測調度”體(tǐ)系，公路(lù)運行(xíng)效能(néng)、服務水(shuǐ)平和(hé)保通(tōng)保暢ε能(néng)力全面提升，打造公路(lù)出行(xíng)服務新模式，提升公衆滿意度。公路(lù)市(shì)場(chǎng)數↑(shù)據資源充分(fēn)整合，提升公路(lù)領域市(shì)場(chǎng)服務和(hé)治理(lǐ)能(néng)力。建立健全适應數(shù)字化(huà)的(de)公路(lù)✘标準體(tǐ)系，在國(guó)家(jiā)綜合交通(tōng)運輸信息平台架構下(xià)，完善公路(lù) 基礎數(shù)據庫，形成公路(lù)數(shù)字化(huà)支撐保障和(hé)安全防護體(tǐ)系。到(dào)2035年(nián)，全面實現(xiàn)公路(lù)數(shù)字化(huà)轉型，建成安全、便捷、高(gāo)效、綠(lǜ)色、經濟的(•de)實體(tǐ)公路(lù)和(hé)數(shù)字孿生(shēng)公路(lù)兩個(gè)體(tǐ)系。公路(lù)建設、管理(lǐ)、養護、運行 (xíng)、服務數(shù)字化(huà)技(jì)術(shù)深度應用(yòng)，提升質量和(hé)效率、降低(dī)運行(xíng)成←本。助力公路(lù)交通(tōng)與經濟運行(xíng)及産業(yè)鏈供應鏈深度融合，公路(lù)數(shù)字經濟及産業(y™è)生(shēng)态充分(fēn)發展，為(wèi)構建現(xiàn)代化(huà)公路(lù)基礎設施體(tǐ)系、加快(kuài )建設交通(tōng)強國(guó)提供支撐。二、提升公路(lù)設計(jì)施工(gōng)數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平，推動智慧建造推動公路(lù)勘察、設計(jì)、施工(gōng)、驗收交付等數(shù)字化(huà)，實現(xiàn)不(bù)同☆環節間(jiān)數(shù)字化(huà)流轉，促進基于數(shù)字化(huà)的(de)勘察設計(jì)流程、施工(gōng)建造方式和(hé)工(gōng<)程管理(lǐ)模式變革。（三）加強公路(lù)全生(shēng)命期數(shù)字化(huà)統籌。鼓勵重大(dà)公路(lù)項目建設單位加強項目全過程數(shù)字化(huà)應用(yòng)論證策劃♦，以計(jì)量支付為(wèi)核心功能(néng)，構建可(kě)實現(xiàn)設計(jì)、施工(gōng)、項目管理(lǐ)數(shù)據傳遞的(de)一(yī)套全生(s≠hēng)命期模型。鼓勵采用(yòng)設計(jì)施工(gōng)總承包方式促進數(shù)據流通(tōng)。各參建單位加強質量、安全、進度、綠(lǜ)色低(dī)碳、檔¶案等數(shù)字化(huà)協同管理(lǐ)，逐步實現(xiàn)內(nèi)業(yè)工(gōng)作(zuò)自(z≤ì)動化(huà)，以數(shù)字化(huà)促進工(gōng)程管理(lǐ)降本增效。規範數(shù)字化(hu←à)咨詢工(gōng)作(zuò)，提高(gāo)咨詢策劃水(shuǐ)平。（四）推廣公路(lù)數(shù)字化(huà)勘測。積極應用(yòng)無人(rén)機(jī)激光(βguāng)雷達測繪、傾斜攝影(yǐng)、高(gāo)分(fēn)遙感、北(běi)鬥定位等信息采<集手段，利用(yòng)BIM+GIS技(jì)術(shù)實現(xiàn)數(shù)據信息集成管理(lǐ)，優化(huà)勘察測繪流程，推廣“雲+端 ”公路(lù)勘察測繪新模式。（五）推進公路(lù)數(shù)字化(huà)設計(jì)。鼓勵設計(jì)單位建立基于BIM的(de)正向設計(jì)流程和(hé)協同設計(jì)平台，實現(x®iàn)三維協同設計(jì)、自(zì)動生(shēng)成工(gōng)程量清單、參數(shù)化(huà)設計(γjì)和(hé)複雜(zá)工(gōng)程三維模拟分(fēn)析，通(tōng)過精細化(huà)、智能(néng)化(huà)設計(jì)提高(gāo)設計(jì)效率、降低(dī)工(gōφng)程造價。自(zì)2024年(nián)6月(yuè)起，新開(kāi)工(gōng)國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(l¶ù)項目原則上(shàng)應提交BIM設計(jì)成果，鼓勵其他(tā)項目應用(yòng)BIM設計(jì)技(jìε)術(shù)。（六）推動公路(lù)智能(néng)建造和(hé)智慧工(gōng)地(dì)建設。促進BIM設計(jì)成果向施工(gōng)傳Ω遞并轉化(huà)為(wèi)施工(gōng)應用(yòng)系統，通(tōng)過數(shù)字化(huà)模拟施工(gōng)工(gōng)藝、優化(huà)施←工(gōng)組織。鼓勵研發公路(lù)智能(néng)化(huà)施工(gōng)裝備，推進各類裝備編碼和(hé)通(tōng)'信協議(yì)标準化(huà)，依托BIM模型實現(xiàn)裝備間(jiān)數(shù)據交換、施工(gō₹ng)數(shù)據采集、自(zì)動化(huà)控制(zhì)等，提高(gāo)加工(gōng)精度和(hé)效率，逐步實現(xiànλ)工(gōng)程信息模型與工(gōng)程實體(tǐ)同步驗收交付。（七）實施重大(dà)工(gōng)程數(shù)字化(huà)監管。深化(huà)衛星遙感、視(shì)頻(pín)監控、實時(↕shí)監測、環境監控、數(shù)字三維呈現(xiàn)等工(gōng)程應用(yòng)，注重體(tǐ)系建設，結合重點公&路(lù)建設管理(lǐ)系統，通(tōng)過“BIM+項目管理(lǐ)+影(yǐng)像系統”、區(qū)塊鏈、人(rén)工(gōng)智能(néng)、物(wù)聯網等應用(yòng)，'提升工(gōng)程信息采集與監管效率，提高(gāo)工(gōng)程質量安全水(shuǐ)平。三、提升公路(lù)養護業(yè)務數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平，推動智慧養護依托工(gōng)程建設數(shù)字化(huà)成果，以業(yè)務應用(yòng)場(chǎng)景提質增效為(wèi)抓手，結合大(dà)中修工(gōng¥)程和(hé)路(lù)況檢測等，逐步實現(xiàn)在役公路(lù)數(shù)字化(huà)，切$實提升公路(lù)養護智能(néng)化(huà)水(shuǐ)平。（八）提升公路(lù)養護管理(lǐ)數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平。依托建設期BIM數(shù)據、曆史數(shù)據等，并應用(yòng)先進測量與快(kuài)速建模等技(₽jì)術(shù)，結合既有(yǒu)養護系統以及養護大(dà)中修工(gōng)程、改擴建工(gōng)>程等，推進公路(lù)資産數(shù)字化(huà)，重點完善地(dì)理(lǐ)信息、線形指标、安全設施、服務設施等信息，推廣在線巡檢、設施監測、防災應急等場(chǎng)景應用(yòng)，提升©路(lù)況檢測能(néng)力，逐步實現(xiàn)數(shù)據信息現(xiàn)場(chǎng)采集、填報(bào)，加強基于數(shù)字技(jì)術(♣shù)的(de)養護評價、預測、決策等算(suàn)法模型研究應用(yòng)，優先構建基層路(lù)網智慧養護平台。鼓勵養護與改造工(gōnπg)程應用(yòng)數(shù)字化(huà)技(jì)術(shù)。探索特殊路(lù)段限速、限載、限高(gāo)等重要(yào)标志(zhì)數(shù)字化(huà)聯動預警δ，為(wèi)精準實時(shí)導航、車(chē)路(lù)協同、自(zì)動駕駛等提供支撐。（九）構建農(nóng)村(cūn)公路(lù)數(shù)字化(huà)綜合監管體(tǐ)系。應用(yòng)建設期資料和(hé)相(xiàn₽g)關數(shù)據資源，結合日(rì)常巡檢和(hé)路(lù)況檢測、數(shù)字掃描和(hé)快(kuài)速建模等技(jì)術(shù)，逐步推進農(nóng)村(cūn)公路(lù★)數(shù)字化(huà)，完善基礎設施數(shù)據庫、高(gāo)質量發展評價體(tǐ)系和(hé)養護管理σ(lǐ)數(shù)字化(huà)系統，構建部省兩級農(nóng)村(cūn)公路(lù)數(shù)字化(huà)綜合監管體(tǐ)系，實現(xiàn)農(nóng)村(cūn)↓公路(lù)“一(yī)張圖”管理(lǐ)。（十）推進公路(lù)養護裝備智能(néng)化(huà)升級。加快(kuài)橋梁、隧道(dào)、交安設施等智能(néng)化(huà)檢測技≠(jì)術(shù)裝備研發。鼓勵精準化(huà)、低(dī)成本、環保型路(lù)網技(jì)術(shù)狀況監測感知(zhī)與路(lù)側信息發布設施裝備研發。研制(zhì)基于人(ré✘n)工(gōng)智能(néng)、物(wù)聯網的(de)自(zì)動化(huà)巡查、無人(rén)機(jī)巡查、長(chá≤ng)期性能(néng)跟蹤、養護質量管理(lǐ)等軟硬件(jiàn)系統裝備，提升路(lù)況檢測及養護施工(gōng)自(zì)動化(huà)智能(néng)化(huà)水(shuǐ)平。（十一(yī)）構建公路(lù)安全應急數(shù)字管控體(tǐ)系。利用(yòng)公路(lù)數(shù)字₹模型，完善公路(lù)基礎設施安全監測預警體(tǐ)系。加強自(zì)然災害綜合風(fēng)險公路(lù)承災體(tǐ)數(sh≥ù)據庫動态更新，提升地(dì)質災害易發路(lù)段安全預警保障能(néng)力。推動應急管理(lǐ)多(duō)元數(shù)據彙聚融合，構建“公路(lù)綜合風(αfēng)險一(yī)張圖”，強化(huà)風(fēng)險辨識和(hé)智能(néng)感知(zhī)能(néng)力，逐步實現(xiàn)重要(yào)通(tōng)道(dào)災害事♦(shì)故仿真推演、災情研判、應急預案、輔助決策智能(néng)化(huà)。推動應急信息共享。四、提升路(lù)網管理(lǐ)服務數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平，推動智慧出行(xíng)以“可(kě)視(shì)、可(kě)測、可(kě)控、可(kě)服務”為(wèi)目标，依托建設、養護等數(shù)據資源，完•善部省站(zhàn)三級監測調度體(tǐ)系，提升路(lù)網智能(néng)感知(zhī)、決策、調度、✔服務能(néng)力。（十二）打造路(lù)網智能(néng)感知(zhī)體(tǐ)系。在充分(fēn)利用(yòng)高(gāo)速公路(lù)既有(yǒu)感知(zhī)設施的(de)基礎上(shàng)，綜合利用(yòng)ETC門(mén)架系統、通(tōng)信基站(zhà→n)等設施，應用(yòng)攝像機(jī)、雷達、氣象檢測器(qì)、無人(rén)機(jī)等各類感知(zhī)手段，建設覆蓋基礎設施、運行(xíng)狀态、交通(tōng)環境、載運工(gōng)具的(de)公路(lù)全要(yào)素動态感知(zhī)網絡，拓展各類數(shù)據應用(•yòng)，加強對(duì)車(chē)路(lù)協同和(hé)路(lù)網管理(lǐ)的(de)支撐服務。提升重要(≈yào)國(guó)省幹線視(shì)頻(pín)監測覆蓋率和(hé)綜合感知(zhī)能(néng)力。（十三）構建智慧路(lù)網監測調度體(tǐ)系。探索路(lù)網運行(xíng)大(dà)數(shù)據、人♠(rén)工(gōng)智能(néng)、機(jī)器(qì)視(shì)覺及區(qū)塊鏈、北(běi)鬥、5G等技(jì)術(shù)深度融合應用(yòn©g)，建立實時(shí)交通(tōng)流數(shù)字模型和(hé)重點區(qū)域路(lù)網信息智能(nεéng)處理(lǐ)系統，為(wèi)出行(xíng)規劃和(hé)路(lù)網調度提供精準服務。在優化(h♣uà)完善部省站(zhàn)三級監測調度體(tǐ)系的(de)基礎上(shàng)，構建現(xiàn)代公路(lù)交通(tōn±g)物(wù)流保障網絡，實現(xiàn)會(huì)商調度、快(kuài)速協同，人(rén)享其行(xíng)、物(wù)暢其流，為(wèi)公衆 安全出行(xíng)提供有(yǒu)力支撐。（十四）推動公路(lù)管理(lǐ)服務設施智能(néng)化(huà)提質升級。推動既有(yǒu)服務設施及充電(diàn)樁等數(shù)字化(huà)，建設智慧服務區(≤qū)。強化(huà)公路(lù)光(guāng)纖聯網數(shù)據傳輸能(néng)力，發揮公路(lù)通(tōng)信專網作(zuò)用(yòng)。（十五）打造一(yī)體(tǐ)化(huà)公路(lù)出行(xíng)服務新模式。彙聚公路(lù)沿線服務設施、車(chē)流量等動态信息，面向公衆提供行(xíng)前規劃、預約出ε行(xíng)、預約停車(chē)、預約購(gòu)物(wù)、自(zì)助繳費(fèi)以及途中信息獲取、事(shì)後反饋評價和(hé)票(piào)↑款核查等菜單式服務，實現(xiàn)一(yī)單到(dào)底、無感無障礙出行(xíng)和(hé)公路(lù)一(yī)站(zhàn)式服務，探索開(kāi☆)展儲值優惠、積分(fēn)優惠、陽光(guāng)救援等創新服務，豐富車(chē)路(lù)協同應用(yòng)場(chǎng)景和(hé)服務方式。依托重>點區(qū)域及國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)主通(tōng)道(dào)等，打造數(shù)字賦能(néng)的(de)公路(lù)出行(xín↓g)服務新模式。五、提升公路(lù)政務服務數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平，推動智慧治理(lǐ)彙聚完善公路(lù)市(shì)場(chǎng)主體(tǐ)數(shù)據資源，以公路(lù)數(shù)字化(huà)推動完善公路(lù)管理(lǐ)規則與政策體(tǐ×)系，助力形成充滿活力、統一(yī)開(kāi)放(fàng)有(yǒu)序的(de)全國(guó)公路(lù)大(d™à)市(shì)場(chǎng)。（十六）建立健全市(shì)場(chǎng)主體(tǐ)數(shù)據庫。優化(huà)公路(lù)從(cóng)業(yè)單位和(hé)←從(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)信息庫，規範信用(yòng)錄入審核機(jī)制(zhì)，推動資質、業(yè)績、信用(yòng)、人(rén)員(yuán)等信息聯動管理(₩lǐ)，促進數(shù)據互聯互通(tōng)共享，不(bù)斷提升業(yè)務協同能(néng)力。（十七）提升“一(yī)網通(tōng)管”監管能(néng)力。完善“互聯網+監管”模式和(hé)部省兩級公路(lù)市(sh≈ì)場(chǎng)監管系統，加強對(duì)市(shì)場(chǎng)主體(tǐ)市(shì)場(chǎ®ng)行(xíng)為(wèi)的(de)數(shù)字化(huà)監管，強化(huà)招投标及合同履約、轉包、違法分(fēn)包等市(shì)場(chǎng÷)分(fēn)析、自(zì)動研判、智能(néng)預警能(néng)力，推動招投标及監管數(shù)字化(huà)。構建農(nóng)民(mín)工(gōng)實名制(zhì)系統。加快("kuài)數(shù)字治超、非現(xiàn)場(chǎng)執法站(zhàn)點規劃部署及聯網。（十八）提升“一(yī)網通(tōng)辦”的(de)政務服務水(shuǐ)平。完善“互聯網+政務服務”模式，在國(guó)家(jiā)綜合交通(tōng)運輸信息平台框架下(xià)強化α(huà)部省兩級公路(lù)政務服務聯動，完善公路(lù)相(xiàng)關許可(kě)網上(shàng)辦理(lǐ)流程，推進跨省✔大(dà)件(jiàn)運輸并聯許可(kě)“掌上(shàng)辦”。不(bù)斷改進涉企服務和(hé)個(gè)人(rén)服務，及時(s↓hí)發布涉企政策。（十九）以數(shù)字化(huà)推動審批監管制(zhì)度重塑。以公路(lù)行(xíng)業(yè)全鏈條數(shù)字化(huà)推動公路(lù)建設、養護、運行(•xíng)管理(lǐ)以及服務等流程再造、規則重塑、政策機(jī)制(zhì)完善，促進公路(lù)審查、審批、監管制(zhì)度變革，∞逐步構建适應數(shù)字公路(lù)的(de)規則與政策體(tǐ)系。六、提升公路(lù)标準數(shù)字化(huà)水(shuǐ)平，推動标準升級建立健全适應數(shù)字化(huà)的(de)公路(lù)标準體(tǐ)系，搭建公路(lù)标準數(shùλ)字化(huà)成果共享服務系統，加快(kuài)既有(yǒu)标準的(de)數(shù)字化(huà)呈現(xiàn)，提φ升标準服務信息化(huà)水(shuǐ)平。（二十）建立健全公路(lù)數(shù)字化(huà)标準體(tǐ)系。加快(kuài)數(shù)字公路(lù)、數(shù)據治理(l•ǐ)等相(xiàng)關标準制(zhì)修訂，完善既有(yǒu)标準的(de)數(shù)字化(huà)相(xiàng)應內(nèi)容，及時(shí)調整與數(§shù)字化(huà)不(bù)相(xiàng)适應的(de)條文(wén)，支撐公路(lù)全生(shēng)命期“一(yī)模到(dào)底”和(hé)≤數(shù)字公路(lù)“一(yī)張圖”建設，促進建設、管理(lǐ)、養護、運行(xíng)、服務等環節數(shù)據流通(tōng)共享，保障公路(lù)數(shù)字化(huà≠)設施與公路(lù)基礎設施同步建設、一(yī)體(tǐ)運營、一(yī)體(tǐ)養護。（二十一(yī)）搭建标準數(shù)字化(huà)服務系統。推進既有(yǒu)标準的(de)數(shù)字化(huà)，完善相(xiàng)應數(sh÷ù)據庫，按照(zhào)專業(yè)、要(yào)素、業(yè)務等維度搭建知(zhī)識單元體(tǐ)系及典型案例，實現(xiàn®)标準數(shù)字化(huà)呈現(xiàn)、智能(néng)化(huà)應用(yòng)，拓展模糊檢索、智→能(néng)推薦、深度問(wèn)答(dá)、定制(zhì)服務等功能(néng)，推進标準體(tǐ)系多(duō)元開(kāi)放(fànσg)共享。七、提升公路(lù)數(shù)字化(huà)基礎支撐水(shuǐ)平，築牢數(shù)字底座夯實智慧公路(lù)高(gāo)質量發展基礎，加快(kuài)構建行(xíng)業(yè)大(dà)數(shù)據應用(yòng)和(hé)網絡數(shù)ε據安全保障體(tǐ)系與生(shēng)态。（二十二）建設完善公路(lù)基礎數(shù)據庫。依托國(guó)家(jiā)綜合交通(tōng)運輸信息平台部省↓聯動建設，整合公路(lù)領域各類既有(yǒu)重點業(yè)務信息系統，依托建設與養護數(shù)字化(huà)，逐步完善公路(lù)基礎數∏(shù)據庫，支撐國(guó)家(jiā)綜合交通(tōng)運輸信息平台調度指揮、運行(xíng)監測、政務服務等功能(néng)，全面提升公路(lù)服務和(hé)管理(lǐ)數(≥shù)字化(huà)水(shuǐ)平。（二十三）全面推廣公路(lù)大(dà)數(shù)據技(jì)術(shù)應用(yòng)。強化(huà)公路(lù)大(dà)數(shù)$據共建共享、深度融合應用(yòng)，加快(kuài)構建與完善相(xiàng)關應用(yòng)模型和(hé)專業(yè)算(suàn)法，發揮數(shù)據潛能(néng)，強化(hγuà)數(shù)據分(fēn)析、信息提煉、智能(néng)深度學習(xí)、智慧交互等功能(néng)，有(yǒu)力≤支撐公路(lù)數(shù)字化(huà)轉型和(hé)産業(yè)化(huà)升級，壯大(dà)公路(lù)數(shù)字經濟。（二十四）強化(huà)公路(lù)數(shù)字化(huà)安全防護體(tǐ)系。按照(zhào)“誰主管、誰負責”的(de)原則，完善公路(lù)數(shγù)據安全管理(lǐ)制(zhì)度，強化(huà)數(shù)據安全分(fēn)級分(fēn)類管理(lǐ)φ、監測預警與應急響應能(néng)力，加強商用(yòng)密碼等基礎技(jì)術(shù)應用(yò♠ng)，構建智慧公路(lù)安全防護體(tǐ)系。（二十五）加強組織領導。部加強頂層設計(jì)，完善政策标準和(hé)協同推進機(jī)制(zhì)，加強解讀(dú)、宣貫、σ指導。省級交通(tōng)運輸主管部門(mén)組織有(yǒu)關單位細化(huà)實施方案，推進試點工(gōng)作(zu₽ò)，加強對(duì)市(shì)縣和(hé)基層單位的(de)指導、支持。根據不(bù)同需求場(chǎng)景，分(fēn)别明(míng)确高(gāo)速公路(lù)、普通(<tōng)國(guó)省幹線、農(nóng)村(cūn)公路(lù)數(shù)字化(huà)目标與工(gōng)作(zuò)•內(nèi)容，确保區(qū)域、路(lù)段之間(jiān)兼容性和(hé)服務連貫性。（二十六）明(míng)确任務分(fēn)工(gōng)。公路(lù)項目建設單位做(zuò)好(hǎo)統籌策劃，依據相(x÷iàng)關政策及試點安排等，明(míng)确智慧公路(lù)建設目标及勘察、設計(jì)、施工(gōng)、驗收等數(shù)字化(huà)要(yào)求并推動落實。勘察設計(jì)單位依據&合同開(kāi)展數(shù)字化(huà)勘察、設計(jì)，加快(kuài)數(shù)字化(huà)轉型。施工(gōng)單位充分(fēn)應用(yòng)數(shù)字化(huà)設計(jαì)成果，推廣智慧建造，依據合同應用(yòng)數(shù)字化(huà)施工(gōng)管理(lǐ)系統。鼓勵養護運營單位持續完善公路(lù)數(shù)字模型，推動智慧養護；積極探索數(shù)↓字賦能(néng)公路(lù)出行(xíng)服務新模式。（二十七）做(zuò)好(hǎo)試點推進。結合交通(tōng)強國(guó)建設試點，依托新改建工(gōng)程和(hé)養護工(gōng)程，按照(zhào)“→誰建設、誰負責”“誰管養、誰負責”的(de)原則，統籌考慮區(qū)域、路(lù)段等因素，堅持問(wèn)題導向、注重服←務，遴選一(yī)批重要(yào)通(tōng)道(dào)、重點區(qū)域路(lù)網、重點工(gōng)程開(kāi)展試點工(gōng)作(zuò)，優✔先納入交通(tōng)強國(guó)建設試點，通(tōng)過1—2年(nián)時(shí)間(jiān)，力争形成一(yī)批場(chǎng)景明(míngγ)确、效益顯著、經濟适用(yòng)、可(kě)複制(zhì)可(kě)推廣的(de)試點成果和(hé)技(jì)術(shù)方案。（二十八）加強實施管理(lǐ)。公路(lù)工(gōng)程項目應當結合智慧公路(lù)建設目标，深化(h≠uà)設計(jì)方案與實施方案論證，軟硬件(jiàn)系統與傳統機(jī)電(diàn)工(gōng)程原則上(shàng)應當融合設計(jì)、同步∞實施，或做(zuò)好(hǎo)預留預埋，充分(fēn)發揮系統優勢，避免重複建設。要(yào)通(tōng)過招标等方式優選參建單位，控制(zhì)工(gōng)程造價。要(yàoΩ)強化(huà)實施質量管理(lǐ)，依據設計(jì)指标、參數(shù)及相(xiàng)關标準規範等，做(zuò)好(hǎo)設備和(hé)系統的(de)檢測、驗證，加強驗收總結。₩在役公路(lù)智慧化(huà)升級、改造工(gōng)程，參照(zhào)相(xiàng)關要(yào)求加強管理(lǐ)。（二十九）強化(huà)技(jì)術(shù)支撐。依托部屬單位、科(kē)研院所和(hé)相(xiàng)關行(xíng)業(yè)×企業(yè)，充實專家(jiā)技(jì)術(shù)團隊，充分(fēn)發揮智力支撐作(zuò)用(yòng)，加強技(jì)術(shù)論證服務，協助做(zuò)好(hσǎo)政策宣貫、解讀(dú)。組織編制(zhì)相(xiàng)應技(jì)術(shù)标準，完善标準規範體(tǐ™)系。加強試點項目跟蹤、指導、評估總結和(hé)交流推廣。（三十）完善政策保障。加強政府引導支持，完善配套政策和(hé)激勵措施，鼓勵數(shù)字化(huà)服務應用(yòng)，推動以技(jì)術(sεhù)革新、降本增效呈現(xiàn)數(shù)字化(huà)價值，營造公平發展的(de)良好(hǎo)環境。完善數(shù)據開(kāi)放(fàng)共享✔機(jī)制(zhì)，加強政策引導，加強智慧公路(lù)共建共享，充分(fēn)發揮企業(yè)主體(tǐ)作(zuò)用(yòng)，引導社會(huì)化(<huà)技(jì)術(shù)創新和(hé)投融資模式創新。各地(dì)在試點探索中遇到(dào)與現(xiàn)行(xíng)法規政策相(xiàng)沖突的(de)情況與問(αwèn)題應及時(shí)報(bào)部，部将會(huì)同相(xiàng)關部門(mén)盡快(kuài)研究予以解決，或支持♦各地(dì)提出解決方案。（本文(wén)有(yǒu)删減）
來(lái)源：交通(tōng)運輸部
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